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分析人士认为,叫科精神中国电动车原有上百个品牌,经过市场淘汰后仅剩不到20家,预计今年整个产业还将面临残酷的重组。种精新能源车大砍价迫使燃油车降价清库存澎湃新闻近日的报导以血拼形容这场自2月份以来由头部车企比亚迪掀起的价格大战。此外,叫科精神哪吒汽车的股东中还有四川省国资委和江西省宜春市国资委的身影。

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在台北的力欧新能源董事陈子昂表示,种精过往中国的财政补贴常导致企业产能扩张的速度远大于全球需求的速度,种精结果是毛利率降低,最终产业死成一片。叫科精神这让所有竞争对手也只能降价因应。

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但报导说,种精这家成立10年的车企由于未能升级生产高端车款,导致2023年销售大幅下滑,今年2月交付量仅有6,085辆,同比下降近四成。

哪吒汽车创立于2014年,叫科精神持股大股东为南宁民生新能源产业投资合伙企业(有限合伙),叫科精神尽管今年来持股比例自35%下降至13.16%,但仍为第一大股东,实控人为南宁市国资委。然而,种精部分网友则提出了另一方面的考量。

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